商品の詳細 シマノ リール 16 ツインパワーSW 6000XG
価格:¥46,167
SHIMANO(シマノ) ギア比:6.2 実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):8.0/13.0 自重(g):425 スプール寸法(径mm/ストロークmm):57.5/19 ナイロン糸巻量(号-m):4-240、5-190、6-160 PE糸巻量(号-m):2-440、3-300、4-210 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):112 ハンドル長(mm):65 ベアリング数(S A-RB/ローラー):11/1 圧倒的な「力」でソルトウォーターシーンを席巻! 手加減無用の超実戦型ウエポン。 HAGANEギア:強さを生みだす先進のギア。ツインパワーSWの「力」の源は、超々ジュラルミン冷間鍛造ギアをさらに厚肉・大径化した「HAGANE」ギア。巨大な負荷にも動じない「HAGANE」の「力」はここから生まれる。 Xシールド:ボディ合わせ面、スプール・ドラグノブ接触部をはじめ、随所に強力なシーリングを施し水の浸入経路をシャットアウト。過酷な条件下で繰り広げられるSWシーンにおいて高い信頼性と耐久性を確保する。 Xプロテクト:防水の要であるローラークラッチ部には接触型トリプルリップ構造を採用し、水圧にも耐えうる高い防水性能を実現。回転性能を損なうことなく国際基準IPX8相当の防水性能を備えることに成功した。 CI4+ハンドルノブ:5000番から8000番までの機種には、剛性と耐久性に優れた軽量カーボン素材CI4+のハンドルノブを採用。いっそうの軽量化を実現すると同時に特殊コーティングで滑りにくい加工を施し、巻上げの滑らかさがさらにアップ。抜群の使用感を得られる。(4000番はEVA、10000~14000番ではライトウェイト中空オーバルラウンドのハンドルノブを標準装備。) X-SHIP:心臓部には、入力したパワーをロスすることなく伝達し、より効率的な巻上げを可能にするギアシステム「X-SHIP」を搭載。ギアの大径化と最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって回転抵抗を排除。ギアの噛み合いを強固にすることで一層ダイレクトなリーリングを可能にするとともに、ハイギアタイプの弱点とされてきた巻上げの重さも解消している。 HAGANEボディ:ギアを包み込む骨格は高い剛性を持つ「HAGANE」ボディで武装。高剛性ハイブリッドアルミニウムを採用したボディは、設計面も相まってオーバースペックとさえいえる強靭さ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、なおかつ本体、脚部のたわみを最小限に抑制することで、アングラーがハンドルに込めたチカラをロスすることなく、巻上げる「力」へと変換する。 Xリッジドローター:ローター部には、タフなことで定評のあるXリジッドローターを搭載して高い剛性を確保。3次元解析を何度も繰り返し、細部に至るまで肉厚配置を熟考。強靭な剛性・耐久性と優れた回転バランスを実現した。さらに達成した高剛性がたわみを大幅に軽減。この作用でドラグの滑り出しにおけるタイムラグが減少するなど、各部機能の向上にも貢献している。 新ハンドル支持構造:従来、ハンドル軸には複数枚のワッシャを採用していた。 このため、軸ツバ、ワッシャ、ハンドルシャンク間でパワーロスが生じていたが、 NEWツインパワーSWでは、新構造の軸ツバを採用することで、ワッシャ不要の構造を採ることが可能となった。 巻上げ時のパワーロスを低減し、よりダイレクトなパワー伝達を可能にしている。また、ハンドルノブは4000番はEVA、5000~8000番は軽量カーボン素材CI4+、10000~14000番ではライトウェイト中空オーバルラウンドのハンドルノブを標準装備。 タフドラグ:心地よいファイトを演出する先進のドラグ。ドラグ部は各ワッシャを金属とカーボンクロスのみで構成し、スプールを上下両サイド(写真AとB)から支持する設計。さらに素材の厚み、摩擦を追求することで耐熱性・耐久性を高め、「強さ」「滑らかさ」「操作性」を兼備。また、5000番以上のドラグつまみには、ドラグパーツ接触部に金属パーツを採用。耐熱性が向上したことで、ドラグ力の安定に貢献している。 バリアコートスプールリング:高負荷のルアーを繰り返しキャストするSWゲームでは、スプールリングに想像以上の負担が掛かる。NEWツインパワーSWはタフなゲームからスプールを守るためステラSWと同じバリアコートを採用。耐摩耗性が向上したことで傷つきにくくなり、ラインへのダメージも軽減。 ASIN:B01M5D84ZY
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